Embarcadero-moottoritien tarina

Embarcadero-moottoritie

State Route 480 oli korotettu kaksikerroksinen valtatie San Franciscon kaupungissa. Nimi oli peräisin espanjalaisesta verbistä "embarcar", joka tarkoittaa "aloittaa", jossa "embarcaderos" tarkoittaa "paikka aloittaa." Embarcadero Freeway alkaa risteyksestä toisella ja King Street kulkee San Francisco-Oakland Bay Bridge ja päättyy Pier 45: een. Se hallitsi aluetta kolme vuosikymmentä ennen kuin se purettiin vuonna 1991.

rakentaminen

San Franciscon satama oli vilkkaimmin ennen Bay Bridge -rakennusta. Pierit rakennettiin pääasiassa sisävesiliikenteeseen ja liikenteeseen, mikä helpotti Sacramenton yhteisöjen kasvua. San Franciscon ranta oli toisen maailmansodan aikana sotilaslogistiikkakeskus, jossa jokainen laituri ja laituri osallistuivat armeijan toimintaan. Embarcadero tarjosi sataman laivastoaluksille. Bay-sillan rakentamisen jälkeen Oaklandissa suurin osa konttikuljetuksista siirrettiin Oaklandiin, mikä johti San Franciscon rantaviivan lauttojen ja lauttojen rakennusten huomattavaan laskuun. Auton kauttakulku Oaklandiin johti Embarcadero-moottoritien rakentamiseen 1960-luvulla. Moottoritien rakentaminen paransi Bay-sillan pääsyä. Kuitenkin moottoritie jakoi rantakadun ja lautarakennuksen keskuksesta, mikä aiheutti häiriöitä.

tuho

Embarcadero-moottoritie suunniteltiin alun perin perusteellisena reitinä Bay-sillan ja Golden Gate-sillan välillä. Raitiovaunun kasvava vaikutus naapurustoon johti siihen, että moottoritien rakentaminen jatkui. Vuonna 1985 San Franciscon hallintoneuvosto pyrki korvaamaan moottoritien Boulevardilla, mutta toimenpiteet epäonnistuivat vuonna 1987 äänestyksessä liikenneruuhkien pelon vuoksi. Embarcadero Freeway purettiin kuitenkin vuonna 1991 sen jälkeen, kun vuoden 1989 Loma Prietan maanjäristys vaurioitui vakavasti. Utelias, kun moottoritie tuli alas, pelkäsi, että purkaminen aiheuttaisi liikennettä, paljasti itsensä oikeutetuksi. Kaupunki sopeutui uuteen liikenneverkkoon muutamalla ongelmalla, joka johti tukemaan maanteiden kulumista. Embarcadero Freeway poistettiin lopulta vuonna 1991, kun kaupunginhallitus suosi äänestystä sen korvaamisesta.

Tulokset

Embarcadero Freewayn korvaamista pidetään suurena menestyksenä kaupunkisuunnittelun maailmassa. Rantapuisto on tullut erittäin suosittu ja saanut myös huomattavan määrän yksityisiä investointeja. Embarcadero Freeway -nimellä vaihdettu Embarcadero-bulevardi kuljettaa lähes puolet alkuperäisestä moottoritieltä ja jäljellä oleva liikenne löytää vaihtoehtoisia reittejä tai siirtyy muihin liikennemuotoihin. Muutokset mahdollistivat myös jalankulkijoiden käytön bulevardilla.

Opittua

Embarcadero Freewayn korvaaminen osoitti kaupunkiliikenteen kyvyn sopeutua merkittäviin muutoksiin tieverkossa, ja todellisuudessa monet epäilivät. Hankkeessa korostettiin myös sitä, miten korotetun moottoritien poistaminen voisi parantaa ominaisuuksien arvoja ja edistää kehitystä, koska bulevardin uudelleensuunnittelu on herättänyt huomattavaa kehitystä. Moottoriteiden korvaamiseen johtava prosessi oli ainutlaatuinen, sillä hallituksen oli vastattava sen jälleenrakentamiseen. Hallintoneuvoston esittämä kannanotto mahdollisti poistamisen.