Missä on Kerchin salmi?
Kerchin salmi on yhteys Mustanmeren ja Azovin meren välille. Se erottaa myös Kerchin ja Tamanin niemimaan. Veden leveys on kapeimmalla kohdallaan 3, 1 km ja sen leveimmässä kohdassa 15 km (18 m), jonka syvyys on 18 metriä (49 jalkaa). Tiukka saa nimensä Kerchin satamasta.
Historia
Kappale on noin 35 km pitkä ja erottaa itäisen Krimin alueen laajennuksen Tamanista. Näyttää siltä, että Kuban-joen muodostamia saaria oli, mutta ne ovat hiljaa. Roomalaiset tunnistivat kanavan Cimmerian Bosporukseksi keinona kunnioittaa Cimmerialaisia.
Toinen maailmansota paljasti Ahven niemimaan taistelut Neuvostoliiton armeijan ja Saksan välillä. Vuoden tyylikkäimmät kuukaudet tarjosivat parempaa taistelutilaa joukkoja varten, koska sotilaat voivat helposti kävellä pakastetun veden yli.
Vuoden 1943 alussa Hitler antoi tilaisuuden rakentaa 4, 4 km: n (3, 0 mailin) tiellä / rautatieliikenteellä, joka kulkee salmen läpi, jotta se voisi paremmin hyökätä Kaukasiaan. Rautatiepalvelu tuli toimintavalmiiksi 14. kesäkuuta 1943, ja sen kuljetuskapasiteetti oli tuhatta tonnia. Tämä rajoitus merkitsi sitä, että kuljetus voi hoitaa vain Kubanissa sijaitsevan armeijan puolustavat vaatimukset. Alueen toistuvat maa-iskut vaativat sillan tukemista erittäin voimakkailla teräspalkkeilla, mutta palkkien kuljettaminen estäisi sotilaallisten tarvikkeiden siirtoa Krimiin. Tämä taantuma lopetti rakentamisen vuonna 1943.
Neuvostoliitot yrittivät rajata salmen rakentamalla vuonna 1944 väliaikaisen sillan, joka tuhoutui myöhemmin jäävirtauksilla helmikuussa 1944.
Alueella oli alueellinen konflikti, jossa oli vuonna 2003 Venäjän ja Ukrainan välinen Tuzlan saari.
Tärkeimmät myrskyt salmen päällä
11. marraskuuta 2007 Mustanmeren iski huono myrsky, joka uppoi 4 alusta ja oli vielä kuusi rannikkoa ja hävittänyt kaksi säiliöalusta. Nämä onnettomuudet johtivat vähintään 2 000 tonnin polttoaineen suuriin öljyvuotoihin ja 23 merimiehen kuolemaan.
Kulkuvälineet
Lauttaliikenne perustettiin vuonna 1952, jotta Krimmi voitaisiin liittää Krasnodarin kraihin. Alun perin salmessa oli neljä junalauttaa, joita täydennettiin myöhemmin 3 autolautalla. Junaliikennettä käytettiin seuraavan 40 vuoden ajan, kunnes ne vanhentuivat vuonna 1980 ja poistettiin käytöstä. Ne päivitettiin myöhemmin ja otettiin uudelleen käyttöön vuonna 2004.
Venäjän hallitus rakentaa sillan, joka kulkee salmen läpi. Suunnitelmana on saada se valmiiksi vuoteen 2019 mennessä. Tämän sillan rakentaminen on ollut hyödyllistä meren elämälle, mikä lisää ruoan tarjontaa vedessä, joka on herättänyt paljon kalaa ja valtavan määrän uhanalaisia Mustanmeren pullotettuja. delfiinejä.
Kerchin salmi on joissakin kohdissa hyvin matala, mikä estää suurten alusten kulkua. Tästä syystä kanavaan rakennettiin Kerch-Yenikalskiy-kanava. Kanava voi tukea jopa 215 metrin pituisia aluksia, joiden luonnos on jopa 8 metrin pituinen pakollisen ohjaajan avustuksella.
