Mikä on Afrikan maantieverkko?
" Afrikka on liikkeellä " on lausunto, jota usein käytetään nimellisarvolla. Tämä toteamus on kuitenkin monin tavoin totta, mukaan lukien se, että Afrikka on kehittynyt nopeasti viimeisten viidenkymmenen vuoden aikana, nopeammin kuin Euroopan teollistunut. Manner-Euroopassa on kehittynyt liikenneverkko kasvavaan regionalismiin, joka hitaasti siirtyy. Yksi tällainen hanke on Afrikan valtatie.
Mikä on Afrikan maantieverkko?
Afrikan valtatie (TAH), joka on suurten Afrikan kaupunkien yhdistävä tietoverkko. Afrikan unioni, Afrikan kehityspankki (ADB) ja Yhdistyneiden Kansakuntien Afrikan talouskomissio (UNECA) ovat tärkeimpiä rahoittajia 35 211 mailin tieverkostossa. Verkostoon kuuluu myös muita nimiä, kuten Afrikan liikennekäytävät tai tienkäytävät. TAH-verkoston ajatus on kaupan, terveyden ja koulutuksen kehittäminen ja parempi jakaminen yhdistämällä aiemmin saavuttamattomat alueet.
TAH-verkon suuret moottoritiet
Verkosto koostuu yhdeksästä moottoritietä, joista on kuusi itä-läntistä reittiä ja kolme pohjois-eteläistä reittiä.
Itä-Länsi-reitit
TAH 1: Tämä valtatie kulkee Kairosta Välimeren rannikkoa pitkin Dakariin ja jatkuu sitten Luoteis-Afrikan Atlantin rannikkoa pitkin. TAH 1 on 5 366 mailia ja liittyy TAH 7: ään muodostaen ylimääräisen pohjoisen ja etelän välisen reitin. Niistä kaupungeista, joissa TAH 1 palvelee, kuuluu Tripoli, Tunis, Alger ja Rabat.
TAH 5 : TAH 5 kulkee Dakarista Ndjamenaan, joka kattaa 2, 794 mailia. Tunnetaan myös nimellä Sahelian valtatie, TAH 5 yhdistää Länsi-Afrikan Saheliin. Vain 80% tästä tiestä on valmis.
TAH 6 : TAH 6, joka kattaa 2622 mailia, yhdistää Ndjamenan Djiboutiin ja jatkaa Sahelin alueen läpi Intian valtameren suuntaan.
TAH 7 : TAH 7 (Trans-West African Coastal Road) kattaa 2, 490 mailia Dakarista, Senegalista Lagosiin, Nigeriaan ja on 80% valmis. TAH 7 liittyy TAH 1: een muodostaakseen etelän pohjoispuolisen tien Afrikan länsiosassa.
TAH 8 : Lagosissa sijaitsevan TAH 7: n vieressä TAH 8 kulkee Lagosista Mombasaan, joka kattaa yhteensä 3, 889 mailia. Yhdessä TAH 7: n kanssa he muodostavat itä-länteen valtatie 6381 mailia. TAH 8 on valmis Keniassa, Ugandassa, Nigeriassa, Kamerunissa ja Keski-Afrikan tasavallassa. Kongon demokraattisessa tasavallassa on kuitenkin puuttuvia yhteyksiä, mikä estää sen täydellisen käytön.
TAH 9 : TAH 9 on pohjimmiltaan valmis, vaikka sen osia Kongon demokraattisessa tasavallassa ja Angolassa on korjattava. Tämä tie kulkee Beirasta Lobitoon ja on 2 189 mailia pitkä.
Pohjois-eteläreitit
TAH 2 : TAH 2 (Trans-Saharan valtatie) on 2, 799 kilometriä Algerin ja Lagosin välillä. Tämä tie on pohjimmiltaan täynnä alle 120 kilometriä, jotka vaativat päällystystä. Kuitenkin aavikon turvallisuustilanteen vuoksi viranomaiset rajoittavat tien käyttöä.
TAH 3 : Reitti yhdistää Tripolin, Libyan Kapkaupunkiin, Etelä-Afrikkaan Kamerunin, Angolan ja Namibian kautta. Tällä reitillä on puuttuvat linkit.
TAH 4 : TAH 4 on 6 355 kilometriä Kairon Pretorian kautta Sudanin, Etiopian, Kenian, Tansanian ja Sambian kautta. Tie on suurelta osin valmis, mutta osa Pohjois-Keniasta ja Sudanin ja Egyptin rajasta ei ole turvallista.
Käytetyt maat
TAH palvelee useimpia Afrikan maita lukuun ottamatta Burundia, Eritreaa, Somaliaa, Swazimaaa, Etelä-Sudania, Ruandaa, Malawia, Lesothoa ja Päiväntasaajan Guineaa, vaikka Swazimaassa, Ruandassa, Lesothossa ja Malawissa on omat valtatiet, jotka yhdistyvät TAH: n eri osiin. Vaikka yli puolet TAH: sta on valmis, huoltovajeen puute joillakin alueilla jatkuu edelleen poliittisen tahdon puuttumisen vuoksi. TAH: n huono tila tietyissä osissa TAH: ta johtuu huonosta säästä, ihmisen toiminnasta ja sodista. Näiden puuttuvien yhteyksien takia sujuva matka on mahdollista vain TAH: n itäisissä ja eteläisissä Afrikan osissa. Keski-Afrikan alue on pahin.
