Korkein rautateiden rahtiliikenne maailmassa

rautatiet

Rautatiejärjestelmät venyttävät maiden koko maailman, yhdistävät ihmisiä ja paikkoja, jotka muuten olisivat vaikeasti saavutettavissa. Ajan mittaan nämä junat ovat myrkyttäneet höyryvetureista dieselmoottoreihin suurnopeusmatkustajille. Rautatiet ovat aina olleet avainasemassa kehityksessä ja ovat auttaneet muodostamaan modernin yhteiskunnan. Se, onko maassa vakaa rautatiejärjestelmä, on taloudellisen kehityksen indikaattori. Junat kuljettavat joko ihmisiä tai tuotteita, joista jälkimmäinen on nimeltään rahti tai rahti.

Cargo Trains

Rahtijunat kuljettavat tavaroita irtotavaroista laivakuljetuksiin (joita käytetään laivoissa, junissa ja kuorma-autoissa) ja joskus erikoismateriaaleihin erikoistuneita tavaravaunuja. Rahtijunat ovat usein edullinen kuljetusmenetelmä kuljetettavan tuotteen taloudellisen tehokkuuden maksimoimiseksi. Rahtijunia käytetään siirtämään irtotavarat (kuten kivihiili, kivennäisaineet ja maataloustuotteet) maan sisäosista meren satamiin. Joissakin maissa rautateiden rahtiliikenne on erityisen korkea. Nämä maat luetellaan alla.

Yhdysvaltain rautateiden rahtiliikenne

USA: lla on vuosittain 2, 525 biljoonaa tonnikilometriä. Rautateollisuus tarjoaa yli 220 000 työpaikkaa koko maassa. Rautatieliikenteestä noin 91% koostuu maataloudesta ja energiatuotteista, ajoneuvoista ja osista, rakennusmateriaaleista, kivihiilestä, kemikaaleista, elintarvikkeista, metallista, mineraaleista ja paperista. Näitä tavaroita kutsutaan irtotavaroiksi. Kulutustavarat muodostavat loput 9%. Suurin osa tavaroista siirretään maaseutualueilta, tuotantokeskuksista ja rannikkoportteista kaupunkialueille ja tehdaspaikkoihin. Rautatiet yhdistyvät Kanadaan ja Meksikoon useilla yhdyskäytävillä.

Kiinan rautateiden rahtiliikenne

Kiinassa on toiseksi raskain rahtiliikenne maailmassa 2, 518 biljoonaa tonnikilometriä vuodessa. Rautateiden ensisijainen käyttö tässä maassa on irtotavaroiden, erityisesti hiilen, kuljettaminen. Tämä luonnonvara on noin 58% kaikista junan kautta kuljetettavista tuotteista, ja lisäksi 20% koostuu malmista ja mineraaleista. Jäljelle jäävään lastiin kuuluu jyviä ja lannoitteita. Lähes kaikki junien vetämät tuotteet ovat kotikäyttöön.

Venäjän rautatiekuljetukset

Kolmas raskain rahtiliikenteessä Venäjä kuljettaa vuosittain 2222 biljoonaa tonnikilometriä. Tämä rahti kulkee paljon kauempana kuin Kiinassa tai Yhdysvalloissa; tämä johtuu siitä, että Venäjä on suurempi kuin molemmat maat. Samoin kuin kaksi ensimmäistä rautatiejärjestelmää, hiili on tärkein tavara, jota kuljetetaan täällä. Kivihiilen jälkeen suurin rahti on metalli.

Alle 1 triljoonaa tonnikilometriä

Luettelon kolme parasta maata liikkuvat vuosittain yli 1 biljoonan tonnikilometrin, mikä on erittäin suuri luku. Loput maat siirtyvät miljardiin tonniin, joka on yhtä vaikuttava määrä. Nämä paikat (ja niiden lastikoko) ovat Intia (625, 7 miljardia), Kanada (352, 5 miljardia), Brasilia (267, 7 miljardia), Ukraina (237, 7 miljardia), Kazakstan (235, 8 miljardia), Etelä-Afrikka (113, 3 miljardia) ja Saksa (104, 3 miljardia). miljardia).

Vaikka suurin osa näillä linjoilla lähetetyistä rahdista on samankaltaisia ​​ja sisältää tuotteita, jotka on lähetetty kolmeen parhaaseen maahan, jokaisella maalla on selkeät erot. Esimerkiksi Intiassa rautateiden kuljetuskustannukset ovat suhteellisen kalliita, ja rautatieyhteydet on päivitettävä. Kanadassa rahtia voidaan lähettää vain muutaman sentin tonnilta kilometriä kohti. Brasilia yhdistää vain neljä ympäröivää maata. Ukraina, joka on kuitenkin pienempi kuin Brasilia, yhdistää seitsemän ympäröivää maata.

Vaikutus talouteen

Rahtijärjestelmät ovat kriittinen osa taloudellista kehitystä. Itse asiassa mikään muu kuljetusmenetelmä tai teollisuus ei ole aiheuttanut niin paljon muutosta kansakuntien sisällä kuin rautatie. Se on tehnyt valtavien määrien elintarvikkeiden, raaka-aineiden ja rakennusmateriaalien liikkumisen mahdolliseksi lyhyillä matkoilla. Tavaroiden saatavuus on mahdollistanut markkinoiden kasvun näissä maissa sekä edistäneet kehitystä.

Korkein rautateiden rahtiliikenne maailmassa

arvoMaaTonnia rahtiaikakilometrejä matkusti
1Yhdysvallat2, 525 biljoonaa
2Kiina2, 518 biljoonaa
3Venäjä2.222 triljoonaa
4Intia625, 7 miljardia
5Kanada352, 5 miljardia
6Brasilia267, 7 miljardia
7Ukraina237, 7 miljardia
8Kazakstan235, 8 miljardia
9Etelä-Afrikka113, 3 miljardia
10Saksa104, 3 miljardia

Suositeltava

Mitkä maat Somalian rajalla?
2019
Maat, jotka tuottavat eniten puuvillaa
2019
Ferruginous Hawk: Pohjois-Amerikan eläimet
2019