15 maata, joilla on parhaat mahdollisuudet käyttää laadukkaita meriliikenneportteja

Kansainvälinen liiketoiminta vaatii useita tehokkaita kanavia, joiden kautta liiketoiminta voidaan toteuttaa. Tavaroiden liikkuvuuteen liittyvä liiketoiminta edellyttää asianmukaista kanavaa, joka on kustannustehokas, ajankohtainen ja turvallinen tavaroiden kuljettamiseksi maasta toiseen. Merenkulku on pysynyt pitkään parhaana vaihtoehtona kanavoida tiettyjä tavaroita maasta toiseen. Nykyisissä aikoina maat, joissa on nykyaikaiset satamat, johtavat talouteen. Lähes kaikki maat ovat vahvasti riippuvaisia ​​liiketoiminnasta vesiväylien kautta. Maat, joilla ei ole omia satamia merenrannan takia, joutuvat vaikeuksiin liikenteessä vesiväylien kautta.

Kolme parasta maata, joissa on paras pääsy laadukkaisiin satamiin

World Economic Forumin, Alankomaiden, Singaporen ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien raportin mukaan ne ovat kolme parasta maata, joissa on maailman parhaat satamat. Tällaiset satamat on varustettu uusimmilla nykyaikaisilla laitteilla, suurilla varustamoilla, laadukkailla tiloilla sekä suurilla ja käyttökohtaisilla merenkulun varastoilla.

Alankomaat

Maailman talousfoorumin julkaisemassa maailmanlaajuisessa kilpailukykyä koskevassa raportissa, jossa "1" oli pahin piste, Alankomaiden sijoitusarvo oli 6, 8 prosenttiyksikköä laivaliikenteen satamissa, ja "7" oli paras mahdollinen. Suurin osa Alankomaiden satamista on varustettu uusimmilla teknologioilla, jotka käsittelevät enimmäkseen tavarakuljetuksia ja petrokemikaaleja. Maa on investoinut voimakkaasti Rotterdamin satamaan, jossa on erinomaiset tilat, pitkät laajennukset, valtava ja turvallinen varasto, joka on yhteinen myös muille maille.

Singapore

Singapore sijoittuu toiselle sijalle 6, 7 prosentilla. Sen satamat ovat maailman vilkkaimpia satamia. Vuonna 2005 Singaporella on vuosittain 1, 5 miljardin tonnin rahti, joka on vaalinut talouttaan investoimalla satamiin. Valtavat satamat ovat olleet myös monien muiden maiden rahtialusten lepopaikkoja, ja nämä satamat veloittavat valtavan määrän siitä. Maa kuljettaa viidenneksen koko maailman kontista ja kuljettaa puolet raakaöljystä. Pienemmät landmassit ovat Singaporen tiedossa, miten he voivat hyödyntää parhaiten rantoja.

Yhdistyneet Arabiemiirikunnat

Arabiemiirikunnat (Yhdistyneet arabiemiirikunnat) sijoittuu kolmanneksi pisteellä 6, 5 pistettä. Arabiemiirikuntien satamat kuljettavat lähes puolet säiliöistä. Koska Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat Persianlahden maa, sillä on valtavia öljyvarantoja lähellä merenrantaa. Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat tehostaneet talouttaan tuomalla raakaöljyn muihin maihin. Maa on tunnustanut lähetyksen voiman ja investoinut siihen hyvin. Merellä tapahtuva kauppa näiden satamien avulla on hyödyttänyt maata laajemmassa mittakaavassa. Suurten, dynaamisten ja modernien satamien tekeminen ovat tehneet Arabiemiirikuntien satamat maailman parhaiksi.

Laatuporttien merkitys

Kansainvälinen kauppa on hyvin riippuvainen vesiväylistä. Maat, jotka ymmärsivät kaupankäynnin merkityksen vesiväylien kautta, ovat valtavasti investoineet modernien ja valtavien satamien rakentamiseen, jotka eivät ainoastaan ​​auta kanavoimaan omaa kauppaansa, vaan voivat myös olla tulonlähteenä laajentamalla sen pääsy maille. Maailman parhaat taloudet ovat ne, jotka ovat käyttäneet vesistöjen resursseja ja jotka ovat tehneet kaupankäyntiä vesiväylien kautta tehokkaasti. Hyvin varustetun sataman käyttäminen auttaa hallitsemaan taloutta samalla, kun tuodaan halpoja tuotteita.

15 maata, joilla on parhaat mahdollisuudet käyttää laadukkaita meriliikenneportteja

arvo	Maa	WEF-GCR-portin infrastruktuuripisteet, 1 = pahin, 7 = paras
1	Alankomaat	6.8
2	Singapore	6, 7
3	Yhdistyneet Arabiemiirikunnat	6, 5
4	Suomi	6, 4
5	Hong Kong	6, 4
6	Belgia	6.3
7	Panama	6.3
8	Islanti	6.0
9	Tanska	5.8
10	Yhdysvallat	5, 7
11	Yhdistynyt kuningaskunta	5, 7
12	Espanja	5, 7
13	Ruotsi	5, 6
14	Saksa	5, 6
15	Qatar	5, 6